东风润滑油瞄准蓝海市场，量身定制中国蓝

作为经济全球化过程中的重要角色之一，船运业目前发展迅速，承载着全球90%以上的货物贸易运输。目前中国造船公司所持造船订单已经超过了韩国，成为全球造船第一大国。除了造船业的快速发展外，润滑油作为船舶运输行业中常被使用的产品，保证船运顺利运作的基础材料，其重要性不言而喻。

随着当前船舶行业的快速发展，对船用润滑油的需求量也逐渐增加。船用润滑油市场吸引了诸多的企业参与竞争。

当前，我国船运润滑油市场主要集中在华东、华南地区，这些沿海地区是船舶使用密集地带，也成为诸多船用润滑油供应商的必占之地。从供应结构来看，我国船用润滑油主要供应商有壳牌、美孚和嘉实多等国外大品牌，以及国内中石化旗下的长城、中石油旗下的昆仑和统一等国内品牌。其竞争格局体现出供应链稳定且准入门槛较高的态势。

近期，记者获悉，位于河南许昌的民族工业企业东风润滑油也参与到船舶专业润滑油的竞争中来，这一举动将引起行业的格局变化。据东风润滑油技术总监陈先生介绍： 东风润滑油即将推出船舶用油“中国蓝”系列，囊括L-QB280热传导油，L-QB300热传导油，L-QC320热传导油，船用柴油机油，船用液压油，二硫化钼基脂，高级润滑脂，高温润滑脂，冷冻机油，通用锂基润滑脂，重负荷工业齿轮油等种类，有CD、CF、CH 三种型号。该系列产品以优质基础油及高性能添加剂系统调制，适用于燃烧含硫量低于0.5%轻质燃料的船用低速二冲程、新型大功率十字头柴油机曲轴箱的润滑及使用低硫燃料的筒状活塞柴油机的润滑。产品具有优异的抗磨损保护作用，可延长发动机维修周期;含抗磨添加剂以减低活塞环及气缸的磨损;优良的清净分散剂能够有效减少活塞及气缸的沉积物;具有良好的油水分离和抗泡性能，在分离机中与水和其他污染物迅速分离，确保了润滑的安全、可靠;配方中还含有特种防锈剂，能够高效地阻止海水引起的发动机锈蚀。可提供的产品规格有： 18L 200L。

一般而言，船舶在设计制造阶段，就会邀请多家润滑油供应商参与对初装油的竞标，为了抢占船用润滑油市场，润滑油供应商往往对初装油环节比较看重，在船舶需要补加油品的时候，由轮机长提交订单给船东公司，然后将信息反馈给润滑油供应商，通知当地供应商进行油价商议并安排加油事宜，最后由代理商和润滑油供应商进行结算。

东风润滑油的此次出击船舶润滑油领域能否引来八方观望?是投石问路还是雄心勃勃、志在必得?这股“东风”能否刮得起，成功搅局国内船舶润滑油?我们将拭目以待。

链接：东风润滑油生产基地位于河南许昌，在国外润滑油掘金中国市场时，东风润滑油就担负起国内民族品牌振兴的重任，专业生产润滑油。公司依赖大型国家级实验中心东风汽车公司工艺研究所油料室，有数名享受国家特殊津贴的专家专门致力于自主核心技术研究，并于2000年开始牵手埃森克美孚，2011年又与世界500强企业韩国GS成功合作，使其技术配方可与国际品牌比肩，东风润滑油系列产品严格执行国家标准，部分产品采用韩国进口的III类基础油，质量均达到国际API规格要求。多年来，公司凭借可靠的产品质量、优质的服务，获得了广大消费者的好评。